Fatih Kuran

Fatih Kuran

Finans Danışmanı
Dinamo Danışmanlık Kurucu Ortağı, Kamu Özel Ortaklığı (PPP) ve Proje Finansmanı Uzmanı

TÜM MAKALELER

3’üncü havalimanı ve ekonomisi

24 Eylül 2018 Pazartesi

29 Ekim gününde açılması planlanan 3’üncü havalimanın devreye girmesi ile birlikte dünyanın en modern ve işlek havalimanlarından biri olan Atatürk Havalimanı’nın kapatılacak olması milli varlıkların israfı olarak görülerek bazı eleştirilere maruz kalmakta. Oysaki halen yapım halinde olan dünyanın en pahalı ve en yüksek kapasiteli havalimanlarından biri olacak 3’üncğ havalimanının beklenen yolcu adedi performansını sağlaması Atatürk Havalimanı’nın kapanmasına bağlı. İstanbul Avrupa Yakası’nda tek havalimanı olarak kalacak olması dolayısı ile beklenen yolcu hedeflerinin gerçekleşme olasılığı arttırılmış olacak. 2013 yılında ihaleye çıkan 3’üncü havalimanı ihalesinde işletmeciye verilen 12 yıl süre içinde toplam 6.3 milyar avro yolcu gelir garantisi bulunmakta. Şartnameye göre yıllık gelirlerin garanti edilen tutarların altında kalması durumunda aradaki gelir farkı işletmeciye ödenmek mecburiyetinde. Gelirlerin beklenen düzeyde olması da direkt yolcu sayılarına bağlı. Yolcu başına dış hat giden yolcu için 20 avro, dış hattan gelip dış hata giden transit yolcu için 5 avro ve iç hattan gelip dış hata giden transit yolcu için 3 avro servis ücreti üzerinden hesaplama yapılmış durumda. Bu nedenle 3’üncü havalimanı projesinin başarılı olabilmesi için Atatürk Havalimanı’nın kapanmasından başka çare yok.



Online Güvenilir Alışveriş Siteleri Ucuz İnternet Alışveriş Siteleri Sosyal Sorumluluk Shopping Mall Online Satış Siteleri Online Giyim Kıyafet Siteleri Kadın Giyim Markaları İndirimler Giyim Markaları Fırsat Erkek Giyim Markaları Discount Dernekler Bayan Giyim Siteleri